這是“領航號”盾構機內(nèi)隧道管片傳送口（12月16日攝）。

12月16日，我國自主研制的世界最大直徑高鐵盾構機——崇太長江隧道“領航號”掘進突破10000米大關，越江隧道工程取得階段性進展，為全線貫通奠定堅實基礎。崇太長江隧道是滬渝蓉高鐵東段線路上海至南京至合肥段控制性工程，連接上海市崇明區(qū)和江蘇省太倉市，全長14.25公里，設計時速350公里，采取單洞雙線設計。

新華社記者 方喆 攝