商業(yè)航天是建設(shè)航天強國的重要支撐。近日，由中科宇航自主研制的力箭一號遙十三運載火箭成功將泰景三號05A/05B星等5顆衛(wèi)星精準送入預(yù)定軌道。我國商業(yè)航天已實現(xiàn)從“單次技術(shù)突破”轉(zhuǎn)向“高頻常態(tài)履約”的歷史性跨越。

經(jīng)過多年發(fā)展，我國商業(yè)航天逐步駛?cè)肟燔嚨?。?shù)據(jù)顯示，2025年，商業(yè)航天完成發(fā)射50次，占全年宇航發(fā)射總數(shù)的54%，商業(yè)運載火箭發(fā)射25次。星河動力谷神星一號海射型實現(xiàn)四星入軌，多型商業(yè)火箭進入常態(tài)化運營。不過，與國際領(lǐng)先水平相比，我國在可回收技術(shù)工程化應(yīng)用、大推力發(fā)動機、航班化發(fā)射能力等方面仍有差距。對此，需在關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)、產(chǎn)業(yè)生態(tài)構(gòu)建、政策與要素協(xié)同等方面持續(xù)發(fā)力。

強化可回收火箭技術(shù)攻關(guān)?？苫厥栈鸺夹g(shù)是降低發(fā)射成本、實現(xiàn)航班化運營的關(guān)鍵。當前，我國液氧甲烷可復(fù)用火箭技術(shù)已取得突破，多型火箭進入密集驗證期。要持續(xù)加大對大推力發(fā)動機、火箭回收控制、復(fù)用檢測等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的研發(fā)投入，突破大運力捆綁等前沿技術(shù)。加快推動“拼積木”式模塊化設(shè)計落地，實現(xiàn)芯級模塊完全通用，通過多模塊并聯(lián)快速提升運力。支持企業(yè)建設(shè)海上回收系統(tǒng)，完善“發(fā)射—回收—檢測—復(fù)用”全流程閉環(huán)，壓縮發(fā)射成本。鼓勵企業(yè)開展跨型號通用化設(shè)計，降低研發(fā)和制造成本，為低軌星座大規(guī)模組網(wǎng)提供高性價比運輸服務(wù)。

加快構(gòu)建協(xié)同創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)生態(tài)。商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)鏈長、涉及面廣，需以龍頭企業(yè)為牽引，整合高校、科研院所與企業(yè)資源，完善產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、創(chuàng)新聯(lián)合體等平臺，統(tǒng)籌推進運載火箭、衛(wèi)星制造、發(fā)射服務(wù)、數(shù)據(jù)應(yīng)用全鏈條發(fā)展。推廣“鏈主牽引+上下游集聚+政策資金支撐”模式，支持總裝測試基地、衛(wèi)星超級工廠和發(fā)射服務(wù)綜合體建設(shè)，形成“研發(fā)多地協(xié)同、測試扎根基地、發(fā)射對接全國”的高效格局。各地應(yīng)立足比較優(yōu)勢，圍繞鏈主企業(yè)精準招商，拓展衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)、智慧城市、太空旅游等應(yīng)用場景。推動航天技術(shù)與多產(chǎn)業(yè)融合，鼓勵“航天+”新業(yè)態(tài)發(fā)展，以應(yīng)用牽引技術(shù)迭代，實現(xiàn)“以用促產(chǎn)”良性循環(huán)。

健全綜合保障體系。支持校企共建，定向培養(yǎng)技能型工人和研發(fā)人才，在海南文昌、浙江臺州等集聚區(qū)建設(shè)高品質(zhì)人才社區(qū)。統(tǒng)籌發(fā)射場、總裝測試基地、衛(wèi)星超級工廠布局，保障用地用能需求，完善發(fā)射場協(xié)調(diào)和回收場區(qū)配套。發(fā)揮政府引導基金作用，建立較高風險容忍度的投資決策機制，開發(fā)“衛(wèi)星數(shù)據(jù)資產(chǎn)質(zhì)押融資”等特色產(chǎn)品，設(shè)立商業(yè)航天保險共同體，為可回收火箭試驗、衛(wèi)星組網(wǎng)發(fā)射提供風險保障。（本文來源：經(jīng)濟日報 作者：何 鴻）