第十九屆北京國際汽車展覽會（下稱“2026北京車展”）正在火熱進行。在全球汽車產(chǎn)業(yè)深度變革的大背景下，中國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級進入關(guān)鍵期。作為中國汽車工業(yè)的“國家隊”，東風(fēng)汽車集團有限公司（下稱“東風(fēng)汽車”）在本屆車展上正式發(fā)布“東方風(fēng)起2030”計劃，攜26款重磅產(chǎn)品、13項前沿技術(shù)及全新概念車EQ-REBORN集中亮相，向世界展示了中國車企向智能化、綠色化、國際化躍遷的堅定決心與硬核實力。

站在“十五五”開局的新起點，這家擁有57年發(fā)展歷程的汽車央企，正以“13343”行動方案為引領(lǐng)，向著世界一流企業(yè)的目標(biāo)全速邁進。

綱舉目張 體系化布局重塑發(fā)展格局

“‘十五五’開局，東風(fēng)將煥新出發(fā)，持續(xù)實施‘東方風(fēng)起2030’計劃，錨定新坐標(biāo)，全面擁抱人工智能時代浪潮，深耕綠色低碳產(chǎn)業(yè)賽道，縱深扎根全球市場，全速向新躍遷、向高攀登，重塑企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新格局。”在2026北京車展東風(fēng)汽車發(fā)布會上，東風(fēng)汽車董事長、黨委書記楊青擘畫了企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的新藍圖。

東風(fēng)汽車的轉(zhuǎn)型，不是單點突破的“局部革新”，而是覆蓋戰(zhàn)略、技術(shù)、產(chǎn)品、生態(tài)、品牌的“全域重構(gòu)”。據(jù)了解，“東方風(fēng)起2030”計劃以“13343”行動方案為核心，既是對“十四五”期間“東方風(fēng)起”計劃和“科技躍遷”行動的延續(xù)升級，更構(gòu)建起清晰可落地的戰(zhàn)略體系，成為東風(fēng)汽車面向“十五五”的具體方案。

東風(fēng)汽車總經(jīng)理、黨委副書記馮長軍在接受《經(jīng)濟參考報》專訪時，對這一行動方案進行了詳細解讀：“1”即一個核心目標(biāo)，堅持高質(zhì)量發(fā)展導(dǎo)向，煥新打造“3個東風(fēng)”——智能綠色國際化的東風(fēng)、創(chuàng)新變革融合共生的東風(fēng)、服務(wù)用戶創(chuàng)造價值的東風(fēng)。

“到2030年，全球銷量奮斗500萬輛，其中新能源汽車銷量占比超過70%，海外銷量占比沖刺40%，研發(fā)投入強度保持在7%以上。”馮長軍的話語中充滿信心。這一目標(biāo)意味著，未來五年，東風(fēng)汽車每售出10輛車，將有7輛是新能源汽車；每10輛車的用戶中，將有4位來自海外市場。

馮長軍進一步介紹，第二個“3”即“天元智能”“天凈零碳”“天際揚帆”三大計劃，聚焦智能、零碳、國際化三大賽道；“4”即四大生態(tài)，打造協(xié)同聯(lián)動的技術(shù)創(chuàng)新生態(tài)、穩(wěn)定韌性的產(chǎn)供鏈安全生態(tài)、極致美好的智慧出行生態(tài)、共贏共生的自主合資協(xié)同生態(tài)；最后一個“3”即產(chǎn)品向上、服務(wù)向上、品牌向上，始終以用戶為中心實現(xiàn)價值升維。

業(yè)內(nèi)人士分析認為，東風(fēng)汽車的這一設(shè)計，精準(zhǔn)把握了汽車產(chǎn)業(yè)變革的核心趨勢，既立足自身優(yōu)勢，又緊扣國家戰(zhàn)略需求。“十四五”期間，中國汽車產(chǎn)業(yè)已把新能源汽車領(lǐng)域先發(fā)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化成產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢，而東風(fēng)汽車的“東方風(fēng)起2030”計劃，正是央企主動對接國家戰(zhàn)略、引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的生動實踐，其體系化布局為中國車企高質(zhì)量發(fā)展提供了重要參考。

科技筑底 三個維度構(gòu)建核心競爭力

戰(zhàn)略落地，技術(shù)為基。在汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型賽道上，核心技術(shù)突破是企業(yè)搶占先機的關(guān)鍵?！笆逦濉逼陂g，東風(fēng)汽車將聚焦智能、零碳、生態(tài)等維度，持續(xù)加大研發(fā)投入力度，全力攻克產(chǎn)業(yè)鏈“卡脖子”難題，構(gòu)建起支撐企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的硬核技術(shù)體系，為戰(zhàn)略落地筑牢根基。

在智能領(lǐng)域，東風(fēng)汽車以“天元智能”計劃為核心，深耕“一核雙基雙元”智能化技術(shù)體系，構(gòu)建“艙駕一體、車云協(xié)同”的未來出行解決方案。馮長軍介紹，“我們以東風(fēng)太極大模型為核心，以生成式高質(zhì)量數(shù)據(jù)為沃土，加速從應(yīng)用模型到開發(fā)智腦的跨越，讓智能汽車進階為可自主思考的高階智能體。”

本屆車展上，東風(fēng)天元智駕系統(tǒng)正式亮相。這一深度融合“車路云星”一體化及單車智能的智駕體系，通過全棧自研的感知、決策與執(zhí)行架構(gòu)，為用戶打造全場景、高確定性的安全出行體驗。

“依托艙駕融合技術(shù)，我們?nèi)虼蛲ㄖ悄茏撆c智能駕駛，無縫銜接交互體驗與駕駛決策；同時深度融合智能底盤與智駕技術(shù)，讓數(shù)字世界的智能決策，實時轉(zhuǎn)化為物理空間的精準(zhǔn)操控，真正實現(xiàn)‘智慧大腦與整車肌肉一體聯(lián)動’?！瘪T長軍進一步闡釋了“天元智能”計劃的核心優(yōu)勢。

在零碳領(lǐng)域，東風(fēng)汽車推進“純電筑基、氫能領(lǐng)航、多元布局”的“天凈零碳”計劃，以前沿科技重構(gòu)出行動力生態(tài)?！爱?dāng)下，新能源出行早已告別單純的續(xù)航比拼，用戶真正渴求的，是全場景無憂、全周期零碳的自由出行?！瘪T長軍表示，公司正全力攻關(guān)固態(tài)電池技術(shù)，從根源上破解電池安全和續(xù)航難題，“我們自研的固態(tài)電池，將于今年9月量產(chǎn)裝車，屆時將為用戶帶來更安全、更便捷的純電出行體驗?！?/p>

氫能方面，東風(fēng)汽車已構(gòu)建起從核心材料、關(guān)鍵部件到系統(tǒng)總成和整車的完整技術(shù)體系，取得四個“第一”：全球首個400kW高功率電堆、商用車示范運營市占率第一、國內(nèi)首個完整產(chǎn)業(yè)鏈、氫能領(lǐng)域發(fā)明專利數(shù)第一。此次北京車展上，“東風(fēng)氫舟”展區(qū)集中展出了全球首發(fā)的400kW燃料電池金屬板單堆、專為氫能重卡設(shè)計的300kW燃料電池系統(tǒng)等標(biāo)志性成果，直觀展現(xiàn)了東風(fēng)汽車在氫能領(lǐng)域的深厚積淀。

“目前，我們的氫燃料電池產(chǎn)品已搭載上車，在武漢、廣州、重慶等多地示范運營，整車運營超65萬公里，氫燃料整車市占率超30%，為國家氫能規(guī)?；瘧?yīng)用提供了‘東風(fēng)方案’?！瘪T長軍自豪地說。

在生態(tài)建設(shè)方面，東風(fēng)汽車以四大生態(tài)構(gòu)建“創(chuàng)新變革融合共生的東風(fēng)”，打破產(chǎn)業(yè)邊界實現(xiàn)開放共贏?！拔覀儤?gòu)建協(xié)同聯(lián)動、共創(chuàng)共享的技術(shù)創(chuàng)新生態(tài)，深化‘1+N+X’一體研發(fā)、協(xié)同創(chuàng)新體系，推進‘自研+共創(chuàng)’雙輪驅(qū)動，攜手央企伙伴、科技企業(yè)、科研院所，聚焦基礎(chǔ)研究與前瞻技術(shù)，共建開放創(chuàng)新生態(tài)，共拓前沿技術(shù)邊界，持續(xù)壯大全球創(chuàng)新朋友圈。以從零到一的硬核突破，打造可持續(xù)增長的第二曲線。”馮長軍表示。

作為汽車產(chǎn)業(yè)“鏈主”，東風(fēng)汽車始終肩負保障產(chǎn)業(yè)鏈安全的責(zé)任，構(gòu)建完整暢通、穩(wěn)定韌性的產(chǎn)供鏈安全生態(tài)?！拔覀円浴罂萍脊こ獭癁闋恳⒆灾骺煽?、安全高效、開放協(xié)同的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈體系。聚焦芯片、基礎(chǔ)軟件等核心領(lǐng)域，依托創(chuàng)新聯(lián)合體等開展技術(shù)攻關(guān)與標(biāo)準(zhǔn)共建，以技術(shù)迭代帶動產(chǎn)業(yè)升級?！瘪T長軍介紹。

此外，東風(fēng)汽車還構(gòu)建了智慧出行生態(tài)和自主合資協(xié)同生態(tài)?！拔覀兟?lián)合生態(tài)伙伴與地方政府，推動智慧汽車與智慧能源、交通、城市深度融合，打通‘車－能－網(wǎng)－云’全鏈路，加速V2G智慧能源商業(yè)化落地；同時以新能源和智能化技術(shù)賦能合資企業(yè)，深化全球資源共享，共建全球生態(tài)融合新范式?！瘪T長軍補充道。

持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新和生態(tài)構(gòu)建，讓東風(fēng)汽車核心競爭力不斷提升。數(shù)據(jù)顯示，2026年一季度，東風(fēng)汽車銷售汽車52.8萬輛，同比增長12.3%，其中新能源汽車銷售21萬輛，同比增長52.3%，展現(xiàn)強勁發(fā)展韌性。業(yè)內(nèi)專家評價，東風(fēng)汽車通過“智能+零碳+生態(tài)”三維發(fā)力，構(gòu)建起難以復(fù)制的核心競爭力，為央企轉(zhuǎn)型提供了“技術(shù)賦能、生態(tài)協(xié)同”的生動樣本。

守正創(chuàng)新 從“功臣車”到“新物種”一脈相承

在東風(fēng)汽車展臺中央，一款造型方正硬朗、氣質(zhì)沉穩(wěn)大氣的概念車格外引人注目——這就是東風(fēng)汽車在2026北京車展上全球首發(fā)的EQ-REBORN概念車。它不僅是一款承載前沿科技的新車，更蘊含著東風(fēng)汽車57年造車哲學(xué)的精神內(nèi)核。

“1975年，在湖北十堰的大山深處，第一輛東風(fēng)軍車EQ240正式下線。它不是普通卡車，上過前線、闖過硝煙、碾過泥濘、穿越生死，戰(zhàn)士們給它起了個光榮而響亮的名字——‘功臣車’?！睎|風(fēng)汽車黨委常委、副總經(jīng)理尤崢深情回顧。“五十七載風(fēng)雨兼程，我們見證了中國汽車工業(yè)從無到有、從弱到強的崢嶸歲月。今天，我們以EQ-REBORN新生之名，向英雄致敬，向新時代出發(fā)?！?/p>

東風(fēng)汽車的轉(zhuǎn)型，從來不是割裂過往的全新重構(gòu)，而是在傳承中創(chuàng)新、在創(chuàng)新中傳承。這種守正創(chuàng)新的理念，成為東風(fēng)汽車轉(zhuǎn)型發(fā)展的精神底色，更是產(chǎn)品品質(zhì)的核心保障。EQ-REBORN基于量子架構(gòu)和天元架構(gòu)打造，擁有一體化壓鑄超高強度骨架，搭載馬赫動力、固態(tài)電池、太極大模型、天元智駕、天元智艙等一系列前沿技術(shù)，以可變形態(tài)與軟硬解耦的開放生態(tài)，重新定義了輕越野品類的智能出行新范式。

“我們不談冰冷參數(shù)，不堆砌復(fù)雜配置，我想用五個詞分享‘東方輕越野生活哲學(xué)’——藏勁、蓄勢、有度、本真、致遠?！庇葝樤敿毥庾x了EQ-REBORN的設(shè)計理念：藏勁，是簡約利落、方正克制的造型之下，軍工級強悍筋骨與全域通達硬核實力；蓄勢，是從功臣車到新能源、從傳統(tǒng)越野到智能輕越野的厚積薄發(fā)；有度，是不做過度設(shè)計、不搞無用堆砌的平衡美學(xué)；本真，是不追浮華、回歸本質(zhì)，讓出行擺脫焦慮、讓生活回歸自在；致遠，是以產(chǎn)業(yè)報國為己任、以前沿創(chuàng)新引領(lǐng)未來的長期主義。

“EQ-REBORN不只要做當(dāng)下的爆款，更要成為陪伴你走得更遠、看得更高的時代之作?！庇葝槺硎尽?/p>

這種從文化根脈中汲取力量、以科技創(chuàng)新賦能傳承的理念，也貫穿于東風(fēng)全品類布局中。本屆北京車展上，東風(fēng)汽車集結(jié)旗下東風(fēng)猛士、東風(fēng)嵐圖、東風(fēng)奕境、東風(fēng)奕派、東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)風(fēng)行等全系自主品牌，帶來26款重磅產(chǎn)品。其中，全新品牌奕境首款車型X9首發(fā)，標(biāo)志著東風(fēng)在新能源領(lǐng)域的進一步拓展；猛士M817高性能版登場，展現(xiàn)了東風(fēng)在智能越野領(lǐng)域的硬核實力；東風(fēng)奕派納米01 Cross上市，東風(fēng)風(fēng)行星海V6亮相……這些產(chǎn)品全面覆蓋豪華智能越野、高端新能源、主流家用及多功能出行等細分市場，精準(zhǔn)滿足用戶多元化、高品質(zhì)的出行需求，更是東風(fēng)汽車“產(chǎn)品向上、服務(wù)向上、品牌向上”“三個向上”戰(zhàn)略的生動實踐。

“東方既白，征途浩蕩，中國汽車有東風(fēng)?！庇葝樤诎l(fā)布會上的這句話，既是東風(fēng)汽車的自信宣言，也是中國汽車產(chǎn)業(yè)從大到強、從跟隨到引領(lǐng)的時代注腳。在全球汽車產(chǎn)業(yè)格局深度調(diào)整的歷史關(guān)口，以東風(fēng)汽車為代表的中國車企，正以創(chuàng)新為槳、以綠色為帆、以開放為舵，在智能化、綠色化、國際化的賽道上，駛向更加遼闊的舞臺。

“我們相信，經(jīng)過5年努力，東風(fēng)將攜手廣大用戶和生態(tài)伙伴，開創(chuàng)一個美好汽車生活的新紀(jì)元，將為中國式現(xiàn)代化建設(shè)貢獻新的更大力量?！睏钋嗟脑捳Z，彰顯了這家汽車央企的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。