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2026年全球航空業(yè) 有望實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健發(fā)展

2025-12-15 08:24 來源:國際商報(bào)
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(責(zé)任編輯:王婉瑩)
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2026年全球航空業(yè) 有望實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健發(fā)展

2025年12月15日 08:24   來源:國際商報(bào)   

□ 本報(bào)記者 孟 妮

12月9日,國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)發(fā)布的全球航空業(yè)最新財(cái)務(wù)展望顯示,盡管面臨供應(yīng)鏈瓶頸、地緣政治沖突等多重逆風(fēng),行業(yè)盈利已趨于穩(wěn)健。預(yù)計(jì)2026年全球航空公司總凈利潤將達(dá)410億美元,創(chuàng)歷史新高,凈利率維持3.9%,與2025年持平;營業(yè)利潤預(yù)計(jì)為728億美元,營業(yè)利潤率升至6.9%,行業(yè)總收入將增至1.054萬億美元,同比增長4.5%。

展望顯示,2026年,全球航空業(yè)的旅客運(yùn)輸量預(yù)計(jì)達(dá)到52億人次,同比增長4.4%,載客率將創(chuàng)83.8%的歷史新高;貨運(yùn)量預(yù)計(jì)達(dá)7160萬噸,同比增長2.4%。

對(duì)此,國際航協(xié)理事長威利·沃爾什表示,全球航空業(yè)能實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定盈利,這一表現(xiàn)非常值得肯定。同時(shí),這也彰顯了航空公司強(qiáng)大的抗沖擊韌性。

從收入結(jié)構(gòu)方面看,客運(yùn)業(yè)務(wù)仍是全球航空業(yè)的核心支柱。展望顯示,2026年客運(yùn)票款收入預(yù)計(jì)達(dá)7510億美元,同比增長4.8%,主要得益于收入客公里(RPK)4.9%的增長,新飛機(jī)供應(yīng)緊張進(jìn)一步推高載客率。輔營收入表現(xiàn)亮眼,預(yù)計(jì)增長5.5%至1450億美元,占總收入比重近14%。

航空貨運(yùn)的逆勢(shì)表現(xiàn)成為亮點(diǎn),與許多悲觀的預(yù)測(cè)相反。沃爾什表示,航空貨運(yùn)展現(xiàn)出的韌性令人贊嘆。在保護(hù)主義關(guān)稅政策導(dǎo)致全球貿(mào)易流向變化的背景下,航空貨運(yùn)通過靈活調(diào)整運(yùn)力、提前裝運(yùn)趕關(guān)稅期限等方式,成為支撐全球貿(mào)易的關(guān)鍵力量。特別是電商的崛起與AI產(chǎn)業(yè)相關(guān)的半導(dǎo)體運(yùn)輸需求,為貨運(yùn)業(yè)務(wù)注入了持續(xù)動(dòng)力。2026年貨運(yùn)收入雖僅小幅增長2.1%至1580億美元,但在全球貿(mào)易增長乏力的背景下,憑借電商包裹和半導(dǎo)體等時(shí)效性貨物的旺盛需求,貨運(yùn)收益率仍維持在高位。

成本端呈現(xiàn)“燃油下降、非燃油上升”的平衡態(tài)勢(shì)。展望顯示,2026年燃油成本預(yù)計(jì)小幅下降0.3%至2520億美元,占總運(yùn)營支出的比例降至25.7%,主要受布倫特原油價(jià)格預(yù)計(jì)跌至每桶62美元的影響。但非燃油成本將增長5.8%至7290億美元,其中勞動(dòng)力成本占比達(dá)28%,成為最大支出項(xiàng)。此外,機(jī)隊(duì)老化、零部件短缺導(dǎo)致維護(hù)成本攀升,加上租賃價(jià)格新高、機(jī)場(chǎng)航路費(fèi)用上漲等因素,也將持續(xù)推高運(yùn)營壓力。值得關(guān)注的是,美元走弱將利好非美元計(jì)價(jià)航空公司。預(yù)計(jì)美元貶值1%可帶動(dòng)全球航空業(yè)利潤增長1%,營業(yè)利潤率提高約0.05個(gè)百分點(diǎn)。

盡管如此,全球航空業(yè)仍面臨多重制約。沃爾什直言,航空業(yè)支撐全球8700萬個(gè)就業(yè)崗位、貢獻(xiàn)近4%的GDP,但利潤率薄如蟬翼,平均運(yùn)送一位旅客僅賺7.90美元。價(jià)值鏈利潤分配失衡問題突出,航空公司利潤率顯著低于發(fā)動(dòng)機(jī)、航電制造商及相關(guān)服務(wù)供應(yīng)商。此外,供應(yīng)鏈瓶頸導(dǎo)致飛機(jī)訂單積壓持續(xù)增加,監(jiān)管成本負(fù)擔(dān)沉重,基礎(chǔ)設(shè)施限制未獲顯著緩解,地緣政治沖突引發(fā)的空域關(guān)閉、航線改道等問題,仍在制約行業(yè)盈利能力提升。若能重新平衡價(jià)值鏈利潤分配、減輕監(jiān)管和稅收負(fù)擔(dān)、改善基礎(chǔ)設(shè)施效率,航空公司將為全球經(jīng)濟(jì)創(chuàng)造更大價(jià)值。

據(jù)此,國際航協(xié)預(yù)測(cè),未來,隨著全球GDP穩(wěn)定增長 、通脹小幅回落,疊加行業(yè)自身韌性提升,航空業(yè)有望在挑戰(zhàn)中持續(xù)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健發(fā)展。

(責(zé)任編輯:王婉瑩)

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