廣袤的中華大地上，“鋼鐵巨龍”日夜不息馳騁。今年以來，全國鐵路貨運持續(xù)高位運行，捷報頻傳，多地運量穩(wěn)步攀升。一列列滿載“烏金”、糧肥、“中國制造”的列車，在保供穩(wěn)鏈、服務(wù)民生、聯(lián)通內(nèi)外中，為經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動能。

守護(hù)民生溫度，筑牢保供壓艙石。國計民生無小事，能源與糧食安全更是重中之重。鐵路部門以“優(yōu)先受理、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先放行、優(yōu)先卸車”的硬核舉措，將電煤、糧食、化肥等重點物資運輸擺在最突出的位置。在“中國重載第一路”大秦鐵路及唐包、浩吉等能源大動脈上，萬噸重載列車穿梭如織，化作跨越山河的“能量方舟”，保障著煤炭供應(yīng)穩(wěn)定。截至5月12日，國鐵呼和浩特局年累貨物發(fā)送量突破1.004億噸，其中煤炭運量高達(dá)7256萬噸。翻山越嶺而來的光和熱，正是華北、東北電力保供與民生供熱的堅實支撐，讓萬家燈火常明，讓民生溫度盡顯。

激活創(chuàng)新引擎，跑出物流加速度。物流是實體經(jīng)濟(jì)的“筋絡(luò)”，連接著生產(chǎn)與消費。鐵路部門持續(xù)深化貨運改革，從傳統(tǒng)的“站到站”運輸向現(xiàn)代物流全鏈條服務(wù)加速轉(zhuǎn)型。大力發(fā)展多式聯(lián)運、物流總包、“一單制”服務(wù)，讓“一箱到底、全程無憂”成為常態(tài)。二季度以來，全國開行快速多式聯(lián)運班列81列、普快多式聯(lián)運班列121列，多條跨區(qū)域快捷物流線路新增落地。為企業(yè)量身定制涵蓋倉儲、裝卸、配送的一體化方案，鐵路物流有效壓縮時間成本與流通成本?！按筮\量、低成本、綠色低碳”的優(yōu)勢，正切切實實轉(zhuǎn)化為實體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展優(yōu)勢，成為推動降本增效、激活經(jīng)濟(jì)微循環(huán)的強(qiáng)勁引擎。

聯(lián)通內(nèi)外循環(huán)，拓寬開放大通道。駝鈴聲聲遠(yuǎn)去，汽笛長鳴今朝。作為共建“一帶一路”的標(biāo)志性成果，中歐班列跑出了開放發(fā)展“加速度”。如今，中歐班列累計開行已突破13萬列，境內(nèi)聯(lián)通129座城市，境外通達(dá)歐洲26國235個城市及亞洲11國百余城市，構(gòu)筑起一座覆蓋亞歐大陸的“鋼鐵橋梁”。與此同時，西部陸海新通道、中老鐵路國際貨運班列穩(wěn)定開行，貨物品類不斷拓展。優(yōu)化口岸通關(guān)、提升運輸效率的舉措，讓中國制造高效出海，讓海外優(yōu)品便捷入境。穩(wěn)定了全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，在經(jīng)貿(mào)往來與民心相通中架起了金橋，彰顯了中國高水平對外開放的運力擔(dān)當(dāng)。

風(fēng)笛長鳴，鐵流不息。鐵路貨運用一趟趟滿載希望的列車，書寫了服務(wù)大局的優(yōu)異答卷。從保供穩(wěn)民的堅實守護(hù)，到提質(zhì)增效的創(chuàng)新突破，再到聯(lián)通世界的開放擔(dān)當(dāng)，日夜兼程的鐵路線，正以磅礴之力，支撐起中國經(jīng)濟(jì)回升向好的堅定信心，奏響了一曲實干興邦的奮進(jìn)樂章。（李龍）