5月以來，昆明金馬正昌水果批發(fā)市場內一派熱鬧繁忙景象，伴著金枕、甲侖、托尼曼等榴蓮果香，市民爭相挑選，開啟屬于自己的榴蓮“盲盒”，攤位旁醒目標著“金枕榴蓮每公斤28元起”，昔日動輒百元一斤的“水果貴族”，如今已然走入尋常市井。這“顆”跨越山海遠道而來的榴蓮，既是中老鐵路牽起的民生溫情紐帶，更是“一帶一路”聯(lián)通東南亞、惠及尋常百姓的生動寫照。

路網(wǎng)賦能，運輸業(yè)態(tài)持續(xù)升級。過去，產(chǎn)自東南亞的榴蓮等水果主要依靠汽車長途運輸，路程遠、耗時長，加之路途顛簸、保鮮技術有限，極易出現(xiàn)成熟過度、腐敗變質，損耗居高不下。隨著中老鐵路的開通與冷鏈運輸技術升級，運輸難題迎刃而解。榴蓮從摘下、分揀、裝箱，當天就能登上中老鐵路“瀾湄快線”班列啟程外運。穩(wěn)定的冷鏈運輸、精準的發(fā)車時刻，牢牢鎖住新鮮口感，更關鍵的是，暢通無阻的跨境物流通道，徹底打通面向國內龐大消費市場，穩(wěn)定的銷路為果農(nóng)擴大種植注入底氣。

智慧通關，運輸效率大幅提升。在磨憨口岸，昆明海關應用H986大型集裝箱檢查系統(tǒng)、核輻射探測門等設備，進行非侵入式快速檢測，無需開箱即可完成初步品質判定，同時對堿性嫩黃等違禁添加物實施全覆蓋檢測，大幅提升效率。如今榴蓮通關時間由最初40小時壓縮至2至5小時，通關效率的跨越式提升，高效便捷的跨境物流體系，既保障了榴蓮新鮮度，也大幅壓縮了物流成本與運輸損耗，這場改變，正是中老鐵路帶來的流通革命的生動注腳。

雙向互通，民生福祉持續(xù)增進。對國內消費者而言，榴蓮價格的下降，從來不止是品嘗“水果之王”的驚喜，更代表著生活品質的提升，是普通人觸手可及的小確幸。曾經(jīng)稀缺昂貴的榴蓮，如今已成為尋常百姓日常消費的普通水果，大眾期盼的“榴蓮自由”逐步成為現(xiàn)實。一顆小小的榴蓮，既串聯(lián)起中老兩國民生溫情，也生動勾勒出經(jīng)貿(mào)相融、民心相近的美好圖景。貿(mào)易合作向來是雙向奔赴，中老鐵路在源源不斷輸入東南亞優(yōu)質水果的同時，也將國內日用百貨、機械裝備、新能源產(chǎn)品等運往東南亞各國，助力當?shù)鼗A設施建設、壯大特色產(chǎn)業(yè)，攜手譜寫互利共贏新篇章。

中老鐵路這條鋼鐵大動脈，從來都不是一條冰冷的交通線，而是承載著中老兩國人民共同期許的幸?；菝窬€。開通以來，客貨運輸持續(xù)增長，沿線產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，群眾生活愈發(fā)富足。以實實在在的發(fā)展成效，讓互聯(lián)互通的紅利持續(xù)釋放，惠及沿線萬千百姓。（文/袁浩銘 圖/李志瑩）