從蘇州始發(fā)首趟班列，到如今 15 條線路聯(lián)通歐亞 36 國(guó)，長(zhǎng)三角中歐（中亞）班列十余載步履不停。這支馳騁萬里的 “鋼鐵駝隊(duì)”，既是貨物運(yùn)輸大動(dòng)脈，更是中國(guó)堅(jiān)持開放、合作、包容，踐行共商共建共享理念的生動(dòng)縮影。

開放，是班列疾馳不息的動(dòng)力源泉。作為長(zhǎng)三角對(duì)外開放的重要窗口，中歐（中亞）班列打破地域阻隔，讓內(nèi)陸腹地變身開放前沿。今年前兩個(gè)月，長(zhǎng)三角班列發(fā)運(yùn)525列、5.5萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)均超兩成，亮眼數(shù)據(jù)背后，是中國(guó)堅(jiān)定不移擴(kuò)大開放的決心。從首條線路到十五條通道，從單一貨源到多元品類，班列的擴(kuò)容提質(zhì)，見證著長(zhǎng)三角深度融入全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的步伐。它敞開合作大門，讓 “中國(guó)制造” 走出國(guó)門，也讓歐亞優(yōu)質(zhì)商品走進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)，以雙向開放的姿態(tài)，激活國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的澎湃動(dòng)能。

合作，是班列互聯(lián)互通的核心密碼。中歐（中亞）班列從來不是單向的輸出，而是多方共贏的攜手同行。去程列車上，義烏小商品、蘇州電子產(chǎn)品、合肥白色家電各具特色，滿足歐亞各國(guó)民生需求；回程列車?yán)?，海外食品、木材、高附加值設(shè)備紛至沓來，豐富國(guó)內(nèi)市場(chǎng)供給。這種雙向奔赴的合作，打破了貿(mào)易壁壘，拉近了地域距離，讓長(zhǎng)三角與 “一帶一路” 共建國(guó)家形成產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)、市場(chǎng)互通的良性循環(huán)。班列串聯(lián)起的不僅是城市與港口，更是各國(guó)人民攜手發(fā)展的美好愿景，以務(wù)實(shí)合作凝聚起攜手前行的強(qiáng)大合力。

包容，是班列行穩(wěn)致遠(yuǎn)的深厚底蘊(yùn)。十余年來，班列始終秉持包容普惠理念，不搞排他性合作，不劃分勢(shì)力范圍，尊重各國(guó)發(fā)展差異與文化特色。無論是小商品、機(jī)械裝備等民生貨品，還是汽車配件、高端設(shè)備等高價(jià)值商品，都能在班列上找到一席之地；無論是歐洲工業(yè)強(qiáng)國(guó)，還是亞洲內(nèi)陸國(guó)家，都能共享班列帶來的發(fā)展紅利。它以高效便捷的運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，將海運(yùn)三分之一的時(shí)間、空運(yùn)五分之一的成本變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，讓發(fā)展成果惠及更多國(guó)家和人民，彰顯了兼收并蓄、互利共贏的大國(guó)胸襟。

大道之行，天下為公。長(zhǎng)三角中歐（中亞）班列以開放為引領(lǐng)、以合作為紐帶、以包容為底色，在萬里鐵道上架起友誼之橋、發(fā)展之橋。新征程上，班列必將持續(xù)深化互聯(lián)互通，為“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展、構(gòu)建人類命運(yùn)共同體注入強(qiáng)勁動(dòng)力。（閆杰）