海南環(huán)島高鐵開通第十年，當列車以250公里時速疾馳在653公里環(huán)線上，它拉近的不僅是海島12個市縣的距離，更在加速一個自由貿(mào)易港的成長節(jié)奏。今年12月，“發(fā)現(xiàn)最美鐵路”網(wǎng)絡宣傳活動在海南啟動。與此同時，海南自貿(mào)港全島封關運作已進入倒計時，預計將于2025年12月18日正式實施。

路網(wǎng)加速度，驅(qū)動發(fā)展新節(jié)奏。十年間，海南環(huán)島高鐵已安全運送旅客超過3.2億人次，日均開行列車百余對，最短發(fā)車間隔僅10分鐘。這一交通“加速度”背后，是自貿(mào)港建設的整體提速。從2018年宣布建設自貿(mào)港到即將到來的全島封關運作，海南用數(shù)年時間走過了許多地區(qū)需要更長時間才能完成的基礎設施建設和制度創(chuàng)新歷程。海南貿(mào)易進出口總額從2020年的933.3億元躍升至2024年的2778.9億元，四年間增長近兩倍。在這張成績單背后，環(huán)島高鐵構建的“3小時經(jīng)濟生活圈”發(fā)揮著不可替代的聯(lián)通作用。

創(chuàng)新加速度，詮釋開放新內(nèi)涵。在海南高溫高濕的特殊環(huán)境下，鐵路系統(tǒng)不斷進行技術創(chuàng)新。王笑冰技能大師工作室取得15項“五小”創(chuàng)新成果，其中“鐵路電纜盒監(jiān)測裝置”入選全國職工創(chuàng)新成果庫。這些創(chuàng)新成果創(chuàng)造出86.5萬元經(jīng)濟效益，更重要的是，它們代表了自貿(mào)港建設中不可或缺的工匠精神和創(chuàng)新意識。三樂旅游鐵路開通僅一年，就成為“交通+旅游”融合發(fā)展的典范。這條線路累計開行列車超過1萬列，服務旅客68萬余人次，串聯(lián)起多個旅游和產(chǎn)業(yè)資源，實現(xiàn)了“到站即入景區(qū)、園區(qū)”的無縫銜接。

服務加速度，彰顯制度優(yōu)越性。在海南的動車上，服務創(chuàng)新隨處可見。鐵路部門推出了“海南環(huán)島漫游”旅游計次票，旅客一次購買即可在15天內(nèi)多次乘坐，靈活往返于沿線26個站點。針對不同旅客群體的需求，海南鐵路推出了十余項溫馨服務措施。為冬季來瓊的“候鳥老人”提供“一鍵呼叫”服務，為帶孩子的家庭準備繪本和玩具，這些細節(jié)彰顯了“以人民為中心”的發(fā)展理念。2025年，海南環(huán)島高鐵創(chuàng)新推出了“歌迷專列”，與持續(xù)優(yōu)化的入境免簽政策同頻共振。目前，適用于海南的免簽政策已覆蓋85個國家，強大的“磁吸效應”正在顯現(xiàn)，飛馳的列車正成為展示中國對外開放形象的移動窗口。

融合加速度，激活產(chǎn)業(yè)新動能。環(huán)島高鐵不僅運送旅客，更成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的催化劑。高鐵沿線串聯(lián)起?？诮瓥|新區(qū)、三亞崖州灣科技城、博鰲樂城國際醫(yī)療旅游先行區(qū)等13個重點園區(qū)。三亞至樂東旅游鐵路讓科技城與港口的通勤效率顯著提升，沿線快速集聚起海洋信息、商業(yè)航天等新興產(chǎn)業(yè)。冷鏈物流專列的開通，率先打通“南果北銷”的鐵路快速通道，未來，通過返程班列裝載湖南優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品，有望構建起南北雙向的“新鮮”物流網(wǎng)絡，不僅可保障生鮮品質(zhì)，縮短從產(chǎn)地到市場的流通時間，更為熱帶高效農(nóng)業(yè)的升級注入新動力。

海納百川，有容乃大。環(huán)島高鐵不僅改變著海南的交通版圖，更以中國特色的發(fā)展速度，重塑著這片熱土的未來。高鐵的軌跡勾勒出制度創(chuàng)新的路徑，列車的時速反映出改革開放的節(jié)奏。在這條環(huán)線上，我們看到的不只是風景的變換，更是一個國家堅定不移擴大開放的決心與智慧。

作者：李研宇